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伦敦城市机场
London City Airport
London City Airport Zwart.jpg
概览
机场类型民用
营运者London City Airport Ltd.
服务城市 英国伦敦
地理位置伦敦码头区
启用日期1987年
枢纽航空公司
坐标51°30′19″N 000°03′19″E / 51.50528°N 0.05528°E / 51.50528; 0.05528 (London City Airport)坐标51°30′19″N 000°03′19″E / 51.50528°N 0.05528°E / 51.50528; 0.05528 (London City Airport)
网址http://www.londoncityairport.com/
地图
EGLC在Greater London的位置
EGLC
EGLC
在大伦敦的位置
跑道
方向 长度 表面
英尺
09/27 4,948 1,508 混凝土
统计数据
旅客量5,100,025
变化 18-195.7%
航班架次80.751
变化 18-193.0%
来源:英国AIP于NATS[1]
机场数据来自英国民用航空管理局[2]

伦敦城市机场(英语:London City AirportIATA代码LCYICAO代码EGLC)是一个位于伦敦码头区机场,由于该机场的跑道距离,最大能起降的机型为空中客车A318等级的支线客机。

历史

提案及兴建

伦敦城市机场前身为国王乔治五世码头,码头在废弃后,伦敦码头区再开发公司(LDDC)负责重建该区域并提出多项建议,其中首席执行官雷吉‧沃德(Reg Ward)提议兴建一座机场。1981年,沃德与建筑公司约翰‧莫勒姆有限公司主席菲利普‧贝克爵士会面,后者拥有私人飞行执照,知道新推出的德哈维兰Dash 7有短场升降能力,因此提议在该地兴建一座机场。得到民用航空管理局的批准后,他们找了布赖蒙航空首席机长哈里‧吉驾驶Dash 7在喜朗船坞上升降,以测试该地是否适合用作短场升降,并在1982年6月27日执行了该飞行。1984年,LDDC展开为期63天的公众咨询[3]

机场并不是得到所有人的支持,大伦敦议会议长肯·利文斯通曾试图重启公众咨询推倒机场计划,但未能成功。机场选址最大困扰是高864尺(263米),即将兴建的金丝雀码头塔会妨碍飞机起降,对此当局成功说服开发商奥林匹亚与约克公司把大楼高度降至734尺。机场最终在1986年动工,由威尔士亲王查尔斯主持奠下客运大楼基石。机场在1987年10月26日正式启用,首架抵港航班是布赖蒙航空来自普利茅斯的班机,而离港航班则是欧城快运航空往巴黎班机[4]

1988年,城市机场首年营运的旅客量已录得133,000人次,通航城市有普利茅斯、巴黎阿姆斯特丹鹿特丹。机场跑道只长1,080米,进场下滑角为7.5°(基于噪音限制),只能供Dash 7等小型飞机升降。1989年,机场提交延长跑道工程计划,以供更多型号飞机升降,包括喷射客机BAe 146[5]

Bae 146是一款能用于短场升降的飞机,十分适合在城市机场营作,这亦意味能进一步增加机场航点。到1992年,跑道扩建工程已经完成,下滑角降至5.5°。到1995年,机场年客运量已超过50万人次。

卖盘

1995年底,机场作价2,350万镑卖给爱尔兰企业家德莫特·德斯蒙德。他接手时,机场有九家航空公司开办12条个目的地。德斯蒙德更换了机场管理层,并增加了跑道的起飞等候点。到2000年,机场年客运量已达150万人次及3万多架次航班。2006年,AIG和GIP合伙买下机场,作价据报约7.5亿镑[6],后来AIG把股权卖给高星资本(Highstar Capital)。

2009年9月,英航开通机场首条横大西洋航线,使用A318飞往纽约约翰·肯尼迪国际机场(伦敦出发需中停香农机场)。

2015年,拥有75%股权的全球基础建设合伙公司宣布出售其机场股权[7],加拿大的阿尔伯塔投资管理集团、OMERS、安大略教师退休计划和科威特投资局联盟作价2亿镑买下其股入份,交易在2016年3月10日完成[8]

2020年,受到2019冠状病毒病疫情影响,英国航空宣布把旗下唯一一架A318飞机退役,意味着终了了全商务舱的伦敦城市机场—纽约约翰·肯尼迪国际机场航线[9]

航空公司和目的地

航空公司目的地
意大利意大利航空
由意大利航空快线营运
米兰-连纳特
英国英国航空
英航城市飞行者营运
阿姆斯特丹乔贝尔法斯特-城市柏林比隆爱丁堡都柏林杜塞尔多夫佛罗伦萨法兰克福日内瓦格拉斯哥、伊维萨岛、马拉加米兰-连纳特慕尼黑尼斯帕尔马布拉格鹿特丹苏黎世
季节性航班:贝尔热拉克、尚贝里、直布罗陀、泽西岛、梅诺卡、米科诺斯岛、坎佩尔、圣塞瓦斯蒂安圣托里尼、斯基亚索斯岛、斯普利特威尼斯-泰塞拉
荷兰荷兰皇家航空 阿姆斯特丹
苏格兰洛根航空 丹地
波兰波兰航空 维尔纽斯
卢森堡卢森堡航空 卢森堡
德国汉莎航空 法兰克福
瑞士瑞士国际航空 日内瓦苏黎世

对外交通

码头区轻便铁路

码头区轻便铁路城市机场站

伦敦城市机场附近是新金融区金丝雀码头和旧金融区伦敦市,透过码头区轻便铁路所设的伦敦城市机场站能到达毗邻奥林匹克公园斯特拉特福德国际站,在该站能转乘伦敦地铁伦敦地上铁伦敦交通局铁路大盎格利亚、c2c和东南铁路提供的铁路服务。

道路

A1020公路和A112高速公路能直达机场,能快速到达景宁镇伦敦市斯特拉特福德外,亦能连接A13公路和北环公路。此外A13公路能连接M25高速公路,而A406公路能通往M11高速公路

公车

伦敦巴士公司提供以下巴士路线:

  • 473号:往斯特拉特福德,途经普拉斯托和北伍利奇。
  • 474号:往景宁镇和庄园公园, 途经贝克顿伊斯特汉姆

机场快线穿梭巴士曾提供往不同地区的路线,但在轻便铁路建成后取消服务。

旧有交通

北伦敦线(今横贯铁路一部分)的银城铁路站曾提供铁路服务,后因为横贯铁路建造而终止服务[10]

参考文献

引用

  1. ^ London/City - EGLC. [2020-09-29]. (原始内容存档于2020-05-27).
  2. ^ UK Airport Statistics: 2008 - annual. [2009-03-16]. (原始内容存档于2015-07-10).
  3. ^ City Airport 2012,第6-8页
  4. ^ City Airport 2012,第9-10页
  5. ^ Constructing the Airport. London City Airport Consultative Committee. [2 January 2008]. (原始内容存档于2012年3月3日).
  6. ^ City Airport 2012,第51页
  7. ^ City Airport on the Market. Airliner World. October 2015: 6.
  8. ^ London City Airport bought for £2bn by Canadian-led group. BBC News. 26 February 2016 [26 February 2016]. (原始内容存档于2016-02-28).
  9. ^ British Airways confirms end of all business class LCY-JFK service. businesstraveller.com. 3 August 2020 [18 December 2020].
  10. ^ Silvertown Station - Crossrail Proposals页面存档备份,存于互联网档案馆) - Crossrail Ltd. January 2012

来源

书籍
  • Hogan, Paul. London City Airport Through Time. Ashgate Pub Co. 2012. ISBN 978-1-4456-1047-4.

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