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莱格赛600

莱格赛600
Embraer Legacy 600 vr.jpg
巴黎航空展上的莱格赛600
类型商务客机
生产公司巴西航空工业公司
首次飞行2000年
服役2001年
使用状态生产中
生产数量283架(截止至2018年12月)
单位造价2745万美元
发展自ERJ-145系列

莱格赛600巴西航空工业公司的一款发展自ERJ-145系列的公务机。于2000年开发,并在翌年首飞。

发展

莱格赛600发展自ERJ-145系列,但在机翼增加了油缸容量及航程,增加小翼以减少空气阻力,其最大飞行高度为41,000呎及37,000呎,只需22分钟便到达巡航高度。莱格赛600概念最初出现于2000年的英国汎保罗国际航空展,可载16名乘客飞行3,050海里(5,650公里),或8名乘客飞行3,450海里(6,390公里)。在莱格赛家族,包括莱格赛航天飞机,是以19名载客量的ERJ-135为发展基础的,瞄准低客量中距离的公务机市场,主要对手为加拿大宇航,以CRJ为发展基础的挑战者型。莱格赛600于2001年3月首飞。莱格赛600客舱宽6.11米,高6米[1],可载18,800磅燃油,货舱客量是对手之中最大的,达240平方尺。莱格赛600的巡航速度达850公里,造价为2693万美元。莱格赛航天飞机与莱格赛600型相同,只是把豪华的座位改成航空公司式座位,增加载客量,降低油缸容量及航程至11,321磅,造价较便宜,为1780万美元[2]

至今,巴西航空工业已生产超过150架莱格赛600,在超过20个国家服役,载客量为16人,或以航空公司座计设计的19-37人"航天飞机"型供客户选择[3]。飞机驾驶舱采用霍尼韦尔的电系,采用玻璃座舱。

安全事故

2006年9月29日,一架卓越航空旗下的莱格赛600型飞机,民用编号N600XL,在飞经马托格罗索州时与戈尔航空1907号航班,一架波音737-800相撞。波音飞机坠毁,而莱格赛600迫降成功。

产量

年份 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010
交付量 9[4] 13[5] 13[6] 20[7] 27[8] 36[9] 36[10] 18[11] 3[12]

规格

基本信息

  • 飞行员:3人
  • 载客量:13人
  • 长度:26.33米(86英尺5英寸)
  • 翼展21.17米(68英尺11英寸)
  • 高度:6.76米(22英尺2英寸)
  • 翼面积:

性能

  • 最高速度:834 km/h (450 kt, 518 mph)
  • 航程6,060 km(3,250 nm, 3,740 mi)
  • 实用升限:12,496 m(41,000 ft)

参考资料

  1. ^ www.Embraer.com
  2. ^ deagel.com
  3. ^ bukisa.com[永久失效链接]
  4. ^ Embraer - Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A
  5. ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. (原始内容 (PDF)存档于2006-05-16).
  6. ^ http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_003-Ins-VPF-Deliveries_4Q2004-I-05.pdf[永久失效链接]
  7. ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. (原始内容 (PDF)存档于2006-05-16).
  8. ^ http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_002-Ins-VPF-Deliveries_4Q2006-I-06.pdf[永久失效链接]
  9. ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. (原始内容 (PDF)存档于2008-02-16).
  10. ^ 存档副本 (PDF). [2010-10-08]. (原始内容 (PDF)存档于2009-02-26).
  11. ^ 存档副本 (PDF). [2009-05-12]. (原始内容 (PDF)存档于2010-02-15).
  12. ^ http://www.embraer.com.br/institucional/download/2_033-Ins-VPF-Deliveries_1Q10-I-10.pdf[永久失效链接]

外部链接


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