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集装箱

美国伊莉沙白港集装箱码头的集装箱
台湾高雄港的集装箱码头
给集装箱安装木质底板的工人
新加坡的码头与集装箱船
火车运送集装箱

集装箱,在香港台湾一般称为货柜,在中国大陆一般称为集装箱,是一种按规格标准化钢制箱子。集装箱的特色,在于其格式划一,并可以层层重叠,所以可以大量放置于特别设计的远洋轮船,为世界各地的生产商提供比空运更廉价的大量运输服务。一般的集装箱大船可以装五千到八千箱。货物集装之后,在水陆空转运的过程中就不需要再重新装箱,可以节省货主和船东的经费与时间。

集装箱在上船以前,一般由大卡车拉或者用火车从其他地方运往集装箱码头;与此同时,当货物到岸后,亦再经由这些交通工具把货物从集装箱码头运往目的地。

集装箱是由美国商人马尔科·麦连(Malcom McLean)在1950年代所发想出来,他原本是卡车司机[1]。1957年4月,世界第一艘集装箱轮盖特威城号(Gateway City)开始航行于纽约、佛罗里达与德州之间航线。

货运单位

集装箱船的大小一般以能装载多少20呎标准集装箱Twenty-foot Equivalent Unit,缩写作TEU)计算,例如一个40英尺标准箱就是2TEU。例如能装载5,000个标准箱的船,便称为拥有5,000TEU的运载力。目前世界上正在运营的最长的集装箱船是马士基3E级集装箱轮,例如该级货轮的一号船马士基·迈克凯尼·穆勒号英语Mærsk Mc-Kinney Møller (ship)(Maersk Mc-Kinney Moller),拥有接近400米的船长与超过18,000个20呎标准集装箱的装载量。

集装箱分类

集装箱的类型包括:

  • 普通集装箱(俗称“干柜”)
  • 冷藏集装箱(俗称“冻柜”,可以运载鲜果食品等物。)
  • 开顶集装箱
  • 框架集装箱
  • 平板集装箱
  • 通风集装箱
  • 挂衣集装箱
  • 液罐集装箱
  • 汽车集装箱

等等;

不同长度的集装箱

国际海运标准集装箱根据其长度尺寸可分为有

  • 20英尺
  • 40英尺
  • 45英尺
  • 48英尺
  • 53英尺

集装箱根据高度可分为

  • 普通(8.6英尺)
  • 超高(9.6英尺)

除此以外,目前还有长度为48英尺和53英尺的集装箱,这主要是用于美国国内货物运输。以及日本货物铁道(JR货物)常用的12呎小型集装箱。

国际集装箱运输公司的集装箱来源主要是自有和外租。中国大陆是目前世界上最大的集装箱生产地。

规格

集装箱的尺寸和可载重量基于如下国际标准进行规范:

  • ISO 668:2013 货运集装箱系列1.分类、尺寸规格和额定值

下表给出了常用的集装箱参数
注:空载重量不在标准规范内,本表为综合计算得出,供参考。

集装箱[2]
20 英尺 40 英尺 40 英尺 高立方 45 英尺 高立方 48 英尺 53 英尺[3]
外部
尺寸
19英尺10.5英寸
(6.058米)
40英尺0英寸
(12.192米)
40英尺0英寸
(12.192米)
45英尺0英寸
(13.716米)
48英尺0英寸
(14.630米)
53英尺0英寸
(16.154米)
8英尺0英寸
(2.438米)
8英尺0英寸
(2.438米)
8英尺0英寸
(2.438米)
8英尺0英寸
(2.438米)
8英尺6英寸
(2.591米)
8英尺6英寸
(2.591米)
8英尺6英寸
(2.591米)
8英尺6英寸
(2.591米)
9英尺6英寸
(2.896米)
9英尺6英寸
(2.896米)
9英尺6英寸
(2.896米)
9英尺6英寸
(2.896米)
内部
尺寸
19英尺3英寸
(5.867米)
39英尺54564英寸
(12.032米)
39英尺4英寸
(11.989米)
44英尺4英寸
(13.513米)
47英尺6英寸
(14.478米)
52英尺6英寸
(16.002米)
7英尺81932英寸
(2.352米)
7英尺81932英寸
(2.352米)
7英尺7英寸
(2.311米)
7英尺81932英寸
(2.352米)
8英尺2英寸
(2.489米)
8英尺2英寸
(2.489米)
7英尺95764英寸
(2.385米)
7英尺95764英寸
(2.385米)
8英尺9英寸
(2.667米)
8英尺91516英寸
(2.691米)
8英尺11英寸
(2.718米)
8英尺11英寸
(2.718米)
开门
大小
7英尺818英寸
(2.340米)
7英尺818英寸
(2.340米)
7英尺6英寸
(2.286米)
7英尺818英寸
(2.340米)
8英尺2英寸
(2.489米)
8英尺2英寸
(2.489米)
7英尺534英寸
(2.280米)
7英尺534英寸
(2.280米)
8英尺5英寸
(2.565米)
8英尺54964英寸
(2.585米)
8英尺10英寸
(2.692米)
8英尺10英寸
(2.692米)
内部体积 1,169立方英尺
(33.1立方米)
2,385立方英尺
(67.5立方米)
2,660立方英尺
(75.3立方米)
3,040立方英尺
(86.1立方米)
3,454立方英尺
(97.8立方米)
3,830立方英尺
(108.5立方米)
最大
毛重
66,139英磅
(30,000千克)
66,139英磅
(30,000千克)
68,008英磅
(30,848千克)
66,139英磅
(30,000千克)
67,200英磅
(30,500千克)
67,200英磅
(30,500千克)
空载重量 4,850英磅
(2,200千克)
8,380英磅
(3,800千克)
8,598英磅
(3,900千克)
10,580英磅
(4,800千克)
10,850英磅
(4,920千克)
11,110英磅
(5,040千克)
净载重 61,289英磅
(27,800千克)
57,759英磅
(26,199千克)
58,598英磅
(26,580千克)
55,559英磅
(25,201千克)
56,350英磅
(25,560千克)
56,090英磅
(25,440千克)


其他用途

用作临时办公室的集装箱

除了用作运输外,被废弃的集装箱还会在户外地方用作临时办公室、临时货仓等用途,称为集装箱屋

GoogleIBM鸿海等IT公司则将集装箱改装成资料中心,必要时可用拖车载运到所需地点,接上电源及网络后即可运作。

一些负责安排偷渡的犯罪份子(蛇头)也曾利用集装箱在世界各地周转的特点来犯罪和牟利,他们组织偷渡者(人蛇)躲藏在集装箱里,待集装箱到达目的地时设法安排偷渡犯离开集装箱和船舶,达到偷渡的目的。这是一种极大的冒险,不少偷渡者曾因食物、空气、环境、疾病等问题而死于运送中的集装箱中,这由于集装箱内的空气不流通,偷渡者又只能在狭窄的环境内排泄和进食,不少人在期间发病而互相传染,卫生环境亦因此不理想。其中发生过多次被揭发的惨剧,包括2000年6月被传媒大幅报导的多佛港事件——在一卡车集装箱中发现了58具中国籍偷渡客的尸体,当时生还者只余两人,舆论一片哗然。这些偷渡事件给集装箱运输公司造成相当大的危害,受到世界各地的反制。2019年11月类似的情况再次发生在英国

八八灾后,(前中华民国,现中国台湾省)交通部公路总局为了快速抢通受摧残的山区公路,应用了以集装箱为桥台桥墩、结合钢梁结构充作桥梁的钢便桥,被称作“集装箱工法”,顺利加快了路线恢复的进度,同时亦担任永久新桥、新线完成前,服务地方的过渡设施。图中南横炳才桥即是一例。

于2018年米兰设计周中,德国设计公司Containerwerk摆放了以集装箱住宅为主题,企划名为“future is living in a cube”的集装箱装置,集装箱以二手回收为主,希望以有限的资源,减低居住成本。同时以“流动性”作主要概念,因集装箱可以随时组装及拆卸,认为非常适合现今的新一代[4]。有些艺术家亦以集装箱做为艺术创作素材。

国际十大集装箱航运公司

国际十大集装箱航运公司,截止到2019年5月12日[5]
国家/地区 公司 运力(20英尺集装箱TEU) 市场占有率 船数
 丹麦 马士基(2M联盟)[6] 4,131,499 17.9% 717
 瑞士 地中海航运公司(2M联盟)[6] 3,378,814 14.7% 535
中国大陆 中国大陆 中国远洋(中远,海洋联盟)[6] 2,893,085 12.6% 470
 法国 达飞轮船(海洋联盟)[6] 2,671,652 11.6% 517
 德国 赫伯罗特(THE联盟)[7] 1,693,627 7.4% 236
 日本 ONE船运英语Ocean Network Express 1,538,997 6.7% 214
台湾 台湾 长荣海运(海洋联盟)[6] 1,272,958 5.5% 207
台湾 台湾 阳明海运(THE联盟)[7] 644,298 2.8% 97
 韩国 现代商船英语Hyundai Merchant Marine(2M联盟)[8] 428,772 1.9% 73
 新加坡 太平船务英语Pacific International Lines 380,636 1.7% 120
国际十大集装箱航运公司,截止到2018年1月26日[9]
国家/地区 公司 运力(20英尺集装箱TEU) 市场占有率 船数 备注
 丹麦 马士基 4,219,083 19.5% 783
 瑞士 地中海航运公司 3,177,894 14.7% 508
 法国 达飞轮船 2,518,242 8.4% 502
中国大陆 中国大陆 中国远洋 (中远) 1,832,852 8.5% 341
 德国 赫伯罗特 1,550,337 7.1% 215
台湾 台湾 长荣海运 1,069,707 4.9% 194
 香港 东方海外货柜航运公司 700,767 3.2% 100 2018年8月9日并入中国远洋[10]
台湾 台湾 阳明海运 597,526 2.8% 101
 日本 商船三井 569,817 2.6% 79 2018年4月1日同川崎汽船英语K Line所共组的ONE船运英语Ocean Network Express开始运营[11]
 日本 日本邮船 557,781 2.6% 95
国际十大集装箱航运公司,截止到2014年4月10日[12]
国家/地区 公司 运力(20英尺集装箱TEU) 市场占有率 船数
 丹麦 马士基 2,649,251 14.7% 569
 瑞士 地中海航运公司 2,422,233 13.5% 484
 法国 达飞轮船 1,511,092 8.4% 426
台湾 台湾 长荣海运 869,246 4.8% 199
中国大陆 中国大陆 中国远洋 (中远) 761,890 4.2% 153
 德国 赫伯罗特 750,696 4.2% 153
 美国 美国总统轮船英语American President Lines 640,417 3.6% 119
 韩国 韩进海运-胜利船务[13] 602,105 3.3% 105
中国大陆 中国大陆 中海集运 601,174 3.3% 132
 日本 商船三井 580,795 3.2% 115

相关条目

参考资料

  • 李文森(Marc Levinson)著,《箱子-集装箱造就的全球贸易与现代经济生活》;记述船运集装箱的历史书。

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